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“法律尊严不容挑战，执法权威不容亵渎！”十堰警方表示，民警执法中未严格执法，是失职，而对严格执法的民警未支持和保护，同样是失职！公安机关在从严治警的同时，将旗帜鲜明地维护民警的正当执法权益，决不让民警流血又流泪。来源：十堰日报社微信公号“十堰晚报”

然而三个多月后的6月10日，该重组计划又因双方在交易税费的承担、交易对价等核心条款上未能达成一致意见而宣告终止。7月10日，东方新星的一纸公告将奥赛康的第二次冲击借壳计划披露。分析人士认为，上次重组失败及此次重组预案披露相隔时间较短，能够看出奥赛康借壳上市之心切。

依据目前各省市新能源汽车补贴政策，地补的资金申报是由相关汽车品牌当地授权的经销商来操作，最终地补也是直接补贴到当地经销商手里，从申报到补发的时间，根据不同的地方政府审核进度，时间由1—2年不等。在上述50位威马用户反映情况中，威马与经销商都不愿意承担地补资金的垫付，于是地补从申报到补发的时间就转嫁到消费者手中，消费者需要等待1-2年的时间来等待地补的补发，至于1-2年后地补补发后，这部分资金能否完全落到消费者手里，消费者由于和汽车生产厂家和相关经销商信息的不对等，实在是无法做到心中有底。

然而，携带着高成长光环的上市愿景却因一则公告而戛然而止。2014年1月10日，发行人奥赛康和主承销商中金公告称，“考虑到公司本次发行规模和老股转让规模较大，公司和保荐机构及主承销商中国国际金融有限公司经协商决定暂缓本次发行。”21世纪经济报道记者获悉，彼时的暂缓发行是监管层的考虑，但后来其上市事宜也就长期搁置。

去年9月16日，威马开放大定，信息显示该用户还要另外支付17000元即可完成定购。由于该用户所在城市并没有威马渠道，通过官方客服电话，以及官网客服了解到，可以在就近的城市提车，客服推荐了威马汽车销售渠道合作商的联系方式。在确认了外地用户可在当地购车上牌，并可以按照当地政策享受新能源汽车地方补贴后，9月25日，该用户下定决心将大定支付，支付过程中，国补与地补显示都已做相应扣除。

初步扭亏为盈后，罐头厂依然面对产品老化的问题，王光兴推出了“科技重奖“，对新产品开发的科技人员实行鼓励奖和终身效益奖。在这些措施的鼓励下，罐头厂成功开发出椰汁。“单枪匹马救活椰树”，让王光兴成为在椰树集团的传奇。至今该公司官网上还能看到王光兴的改革纪录片。