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2018年，中央基建投资支出5376亿元，其中，中央本级支出1267.33亿元，对地方转移支付4108.67亿元，主要用于“三农”建设、重大基础设施、创新驱动和结构调整、保障性安居工程、社会事业和社会治理、节能环保与生态建设等方面，投资效益进一步提高，为优化供给结构、加大基础设施领域补短板力度、稳住有效投资发挥了积极作用。实际执行中，中央基建投资部分中央本级项目与预算偏差较大，主要是按照党中央、国务院部署，加大对北京大兴国际机场、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程等重点项目的支持力度。

第二，本次会议更多着墨于国内供需关系现状的结构性分析、以及未来调整方向的阐述。对当前局面的总结即明确提出“面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面”，将国内风险与外部环境并列；同时此前较长时间未明确提及的“三期叠加”问题再度出现在会议内容中，再度强调我国当前的经济格局和现状是“正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，结构性、体制性、周期性问题相互交织”，并因此而经济下行压力加大。可以说，“以我为主”，更多关注国内供需关系的长期趋势、当前阶段的结构性问题，是本次会议的一个重要变化。

相比之下，雷诺目前近一半的销量都来自欧洲市场，且在俄罗斯、非洲、中东等新兴市场都有布局。此外，雷诺布局电动化业务较早，推出过多款纯电动车型，在欧洲汽车制造商中处于领先地位。双方合作后，雷诺可以借助FCA的渠道进入北美市场，FCA可以借助雷诺的资源增强对新兴市场的影响力。在电动汽车技术方面，雷诺也有望与FCA共享，共同应对欧盟严格的排放标准。

这也说明，去库存阶段的“打折期”已经过去了，首付门槛抬升，贷款利息升高，优惠正在被收回。现在的所有政策依旧围绕着房住不炒的核心，因此可以判断房价不会重回过去几年的野蛮上涨，老乡，政府帮我们压着呐！此外，房地产税这个核弹也不容忽视。即使房地产税今年无法落地，但政府要开征之决心已不容置疑。细节虽未完善，但参考香港方面的规定，空置税必然会是重头戏，届时将对房爷房姐手中的空置房产生巨大打击。

FCA在声明中也表示，这次合作将在现有的雷诺-日产-三菱联盟协同效应基础上，每年还可再帮助削减50亿欧元以上成本，且双方都不需要关闭工厂。《纽约时报》在报道中提及，至合并消息公布前，FCA和雷诺至少已在一些领域达成共识，比如共享技术、知识产权、供应链和工厂以共同开发和制造汽车。

11月12日晚间，多名航空博主爆料称，东航深圳飞往上海的MU5352 航班挂出了代表紧急情况的7700代码，并迅速从1万米左右下降到3000多米。当日20时许，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从东航获悉确有此事。东航发布消息称，12日深圳至虹桥航班巡航期间，机组发现机械故障提示，为确保安全，迅速决策按程序就近备降南昌，航班已于当天19：21正常落地，人机安全。公司积极做好旅客服务保障，尽快安排航班成行。