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防护物资紧缺的显然不只这一家。“我们医院现在有疑似病例，但是所有的防护物资都缺。现在遇到最大的困难是，就是不知道到底该找谁（解决紧缺物资）。”1月30日，在武汉红十字会物资接收仓库外寻求防护物资无果的陈先生在电话中焦急地告诉第一财经记者。陈先生是湖北省咸宁市当地一家乡镇基层医院的物资采购负责人，此次他与隔壁乡镇医院的人员一起组团来汉，希望在武汉红十字会仓库外寻求到防护物资，“我们这些医院共计有300名左右的医护人员，每天都有发烧的病人，防护设备消耗还是挺大的，现在最缺的还是消毒液和防护服，所以来看能不能搞点物资回去救急。”

（本文来自于环球网）责任编辑：梁斌 SF055原标题：说好的“五星级”却只是一块抹布张静雯周五一大早，一条揭露黑心外卖餐饮“秘制工艺”的视频上了热搜。所谓“秘制工艺”，严格来说也不是秘密，我们吃到的一些外卖不是现炒现做，而是料理包加热做出来的。视频里曝光的是生产料理包的厂商，暗访人员看到了放了一年的冻肉，桑拿房一样的生产车间，听到工人轻飘飘地说“我们自己看了都不想吃”。更令人不寒而栗的是，料理包从不正规作坊里出来，流入不知道正不正规的餐饮店，最后能到消费者手上，经过的可是正规大平台。

此前，央行官网1月2日晚间宣布，中国人民银行决定，自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”调整为“单户授信小于1000万元”。央行官网称，这有利于扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面，引导金融机构更好地满足小微企业的贷款需求，使更多的小微企业受益。（中新经纬APP）

无人巴士普及面临的3大挑战从上一部分的介绍来看，虽然无人巴士正在全球快速发展，但是也在政策、安全性等方面面临不少问题。政策方面，美国的11个州——阿拉巴马州、加利福尼亚州、佛罗里达州，以及哥伦比亚特区等地都已经制定了自动驾驶汽车的相关法律法规。但是各地对自动驾驶汽车上路的具体要求不同，例如密歇根州政府只允许在以前进行过自动驾驶测试的公共道路上使用无人巴士。不同地区政府对无人驾驶有不同的政策规划，这为无人巴士的在日后的推进带来极大的不确定因素。

当时，花旗集团担任这笔贷款的协调行、牵头行兼簿记行（MLAB），中国银行、三菱东京日联银行、中国建设银行香港分行和汇丰控股也是MLAB。国家开发银行香港分行、瑞穗银行、澳新银行和渣打（香港）以牵头行身份参贷，中国交通银行、恒生银行和澳洲西太平洋银行为主办行。(李明)

提到欧力威这个名字，国内消费者也十分陌生，该车型由长安汽车打造，定位为跨界车型，但其实则就是一辆微面，而售价方面，长安欧力威的商用车定位决定了这也是一款低价策略的车型，官方零售价为4.79万-5.59万元。从目前商用廉价微面市场来看，五菱宏光几乎成垄断的态势，其他自主品牌车型很难再分一杯羹。此外，欧力威试图走精致路线，这对于大多数要求实用为主的微面客户来说并不符合用车需求。